La série des locomotives électriques de la série BB 1 à 80 SNCF sont issues l’ancienne compagnie Paris-Orléans, P.O. dont la numérotation était E 1 à 80. La série de 80 locomotives construites par la SEECF fut mise en service entre 1924 et 1928. Je vous propose de découvrir l’article d4 YVES BRONCARD à propos …
Locomotive électrique BB 1/80 SNCF – BIQUETTE Lire la suite »
Les locomotives BB 101 à BB 180 de la SNCF étaient une série de locomotives électriques à 4 essieux de 1500 V DC construite à l’origine pour le Chemin de Fer de Paris à Orléans dans les années 1920. Série faisant partie des 200 locomotives pour service mixte commandée par le réseau d’Orléans lors de …
Les locomotives électriques BB 1321 à BB 1324 de la SNCF sont issues des E 221 à E 224 du P.O. Elles furent construites en 1927 par SACM. Après près de 50 ans de service, Elles furent Radiées en 1975.
Les locomotives à vapeur 141 TA 301 à 490 SNCF sont issues des 141 T PO 5301 à 5490 construites au nombre de 190 entre 1911 et 1922. A la création de la SNCF, ces belles MIKADO furent donc renommées 141 TA 301 à 490 SNCF. Surnommées cul de bateau de par leur configuration, elles …
Locomotive à vapeur 141 TA 301/490 SNCF – Ex PO PO 5301 à 5490 Cul de bateau Lire la suite »
Les locomotives à vapeur de la SNCF 240 P 1 à 25 sont issues de la transformation des locomotives du P.O. série 231-500. C’est sous le contrôle d’André Chapelon, ingénieur mécanicien que les 25 locomotives à vapeur furent modifiées entre 1939 et 1941 et pour être finalement en circulation une douzaine d’années.
Les locomotives à vapeur 140 « Pershing » furent construites entre 1917 et 1919 par deux entreprises américaines, The Baldwin Locomotive Works et American Locomotive Company (Alco). Arrivées en Europe pendant la première guerre mondiale, elles furent livrées pour Royal Engineers, l’Us Navy et l’Us Army jusqu’à la fin de la guerre. Après l’armistice, elles furent affectées …
Locomotive à vapeur 140 G 1/1970 SNCF – Pershing Lire la suite »
Locomotive à vapeur 150 A SNCF – Ex PO 6000Les locomotives à vapeur 150 A 1/70 SNCF sont issues de la série des 6000 de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. (P.O.). Construites entre 1909 et 1913, les 70 locomotives sortirent successivement des ateliers de la SCAM pour celles numérotées entre 6001 …
Locomotive à vapeur 150 A 1/70 SNCF – PO 6001/6070 Lire la suite »
Locomotive à vapeur 231 G 401 à 420 SNCF La série constituée de 20 locomotives à vapeur de type 231 « PACIFIC » numérotées de 231 G 401 à 420 est issue de la série 231 ETA 401 à 420 elle-même provenant de la série PO numérotée 231 PO 3641 à 3660. (Tout va bien …
Locomotive à vapeur 231 G 401/420 SNCF – PO 3641/3660 Lire la suite »
CC 1101-1112 SNCF – Mille pattes Les 12 locomotives électriques de la série CC 1101 à 1112 SNCF sont issues de la série E 1001 à E 1012 de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Construite à partir de 1937, ces locomotives fonctionnant sous courant continu 1500 V furent progressivement mises …
Locomotive électrique CC 1101/1112 SNCF – E 1001 1002 PO Lire la suite »
La locomotive à vapeur et à tender séparé 121 A de la SNCF « Forquenot » fut construite à partir de 1876 à 126 exemplaires pour la compagnie du P.O. numérotés de 267 à 393. Elles furent définitivement retirées juste après la seconde guerre mondiale. Il s’agit d’une locomotive de type Colombia dont les essieux …
Locomotive à vapeur 121 A 267/393 SNCF – EX 267-393 PO Lire la suite »