METROPOLITAN 796 AE 8/14 11801 SBB CFF FFS
METROPOLITAN 796 – Locomotive électrique AE 8/14 11801 SBB CFF FFS Superbe réalisation de Métrop au catalogue de 1988 sous la référence 796. Image ci-dessous, Pietro Burgo, merci
METROPOLITAN 796 – Locomotive électrique AE 8/14 11801 SBB CFF FFS Superbe réalisation de Métrop au catalogue de 1988 sous la référence 796. Image ci-dessous, Pietro Burgo, merci
La Re 4/4 III ou Re 430 sont des locomotives électriques de la SBB . Elles constituent une série de 21 locomotives qui furent mise en service entre 1967 et 1971. Pour la SBB de 11351-11370, ou/ SBB Re 430350-370 et pour la SOB (Südostbahn) SOB Re 4/4 41À l’exception de la boîte de vitesses, …
Locomotive électrique RE 4/4 III RE 430 SBB CFF FFS et SOB (Südostbahn) Lire la suite »
LOCOMOTIVE DIESEL Am 4/4 1001 et 1002 CFF SBB FFS Les locomotives diesel de la SBB Am 4/4 1001 et 1002 est une de deux locomotives ont été livrées en 1939. Entre 1963 et 1964, les deux locomotives furent reconstruites afin d’atteindre une vitesse maximale de 110 km / h. A cette occasion les Am …
Locomotive Diesel Am 4/4 1001 1002 CFF SBB FFS – Bm 4/4 II 18451 et 18452 Lire la suite »
Les locomotives électriques de la SBB de la série Ae 4/7 ont été construites entre 1927 et 1934. Dans un premier temps, deux prototypes furent construits. Il s’agissait des numérotations 10901 et 10902. Suite aux essais ces deux exemplaires, 125 autres Ae 4/7 furent livrées sous la numérotation suivante : 10903 à 11027. Pendent plus …
Locomotive électrique AE 4/7 – SBB 10901 -11027 Lire la suite »
La locomotive électrique Ae 8/14 11801 est une locomotive construite à un seul exemplaire appartenant à la famille des Ae 8/14 dont seules 3 locomotives électriques furent construites y compris celle-ci. C’est en 1931 que la première locomotive électrique Ae 8/14 numérotée 11801 fut construite par les ateliers SLM Winterthur et BBC Baden. D’une longueur …
Locomotive électrique AE 8/14 11801 – SBB CFF FFS Lire la suite »
La locomotive électrique Ae 8/14 11852 est la dernière de la saga des Ae 8/14 de la SBB CFF FFS. Construite par les ateliers SLM Winterthur et BBC Baden en 1938, elle fut en circulation de 1940 à 1971. Plus puissante que ses deux sœurs (8162 Kw), l’Ae 8/14 11852 se distingue également par ses …
Locomotive électrique AE 8/14 11852 – SBB CFF FFS Lire la suite »
Les Re 4/4 I sont des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses produitent à 50 exemplaires, entrées en service entre 1946 et 1951, et retirées entre 1996 et 1998.La série Re 4/4 I a été construite à partir de 1946. Ces locomotives ont été les premières locomotives à bogies des CFF. Leur principale …
Le TGV LYRIA est le nom de la compagnie qui exploite les laissons TGV entre La France et la Suisse depuis le milieu des années 90. Appartenant conjointement à la SNCF et à la SBB/CFF/FFS, le TGV LYRIA compte une trentaine de rames essentiellement constituées de TGV Sud-Est et TGV POS tricourant, toutes livrées aux …
Les locomotives électriques de la série Re 4/4II sont des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses entrées en service en 1964 (pour les six prototypes construits sous la numérotation 11201 à 11206.) En 1967, les six premiers exemplaires prirent une nouvelle numérotation, 11101 à 11106. La série fut ensuite lancée jusqu’en 1985. Au …
Locomotive électrique RE 4/4 II – SBB CFF FFS Lire la suite »
Les locomotives appartenant à la série Re 460 (communément appelée Lok 2000) sont des locomotives électriques modernes à quatre essieux des chemins de fer fédéraux suisses (CFF-SBB-FFS). Mises en service au début des années 90, elles ont remplacé les séries Ae 3/6, Ae 4/7 et Re 4 / 4I ainsi que de nombreuses Re 4 …
Locomotive électrique RE 460 SBB CFF FFS – Lok 2000 Lire la suite »