Locomotive à vapeur 040 B 706/725 SNCF

Image : Brawa
TYPE : Vapeur
PAYS : France

Compagnies :

FRANCE - SNCF - Ste nationale des chemins de fer français 1938-actuelFRANCE/EST - Compagnie des chemins de fer de l'Est 1845-1937

040 B 706/725 SNCF

Ci-après, je vous propose de découvrir cette série à l’aide d’un article de Fabrice BAREUX, merci

Série 10 bis no 4704 et 4706 à 4745 (EST)
La commission d’armistice attribua à la Compagnie des chemins de fer de l’Est en 1919 un lot de quarante G7.1 enregistrées sous les numéros 4706 à 4745 et une seule G7.2 portant le numéro 4704.

Ces machines assurèrent un service mixte essentiellement sur les lignes secondaires de la compagnie, notamment grâce à leur poids par essieu relativement faible, mais aussi des manœuvres dans les triages et les gares.Elles étaient également appréciées pour leur effort de traction important.

La 4704, seule G7.2 du réseau, disparut rapidement des inventaires, puisqu’elle fut radiée en 1926. À la création de la SNCF, il restait encore trente-deux machines en service. Elles étaient alors affectées aux dépôts de : Bar-le-Duc, Chalindrey, Vesoul et Troyes. Elles furent immatriculées 1-040 B 706 à 745. La Deuxième Guerre mondiale porta un rude coup à leur effectif : réquisitionnées en Allemagne, car considérées comme Leihlokomotiven « locomotives empruntées », une vingtaine de machines ne revinrent jamais de leur séjour sur les lignes allemandes.

Les survivantes, qui rentrèrent de novembre 1945 à juin 1947, furent peu à peu regroupées avec les ex-G7.1 et G7.2 de l’ex-AL dans les dépôts de : Metz-Frescaty, Hausbergen et Sarrebourg. La 1-040B 731, dernière représentante de cette série, fut réformée en 1954.

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