La série BR 210 de la Deutsche Bundesbahn (DB) comprenait huit locomotives diesel, avec une vitesse maximale de 160 km / h destinée à l’exploitation de trains express. Les locomotives étaient particulières dans la mesure où un moteur à turbine à gaz supplémentaire pouvait fournir une puissance supplémentaire en cas de besoin. C’était à l’époque, la plus puissante locomotive diesel allemande à quatre essieux. Dérivés d’un prototype, classé DB Classe V 169 (plus tard nommé Classe 219), les locomotives BR 210 ont eu une vie de courte durée : 10ans. Elles furent ensuite intégrées dans la série des BR 218 de la DB.