La locomotive diesel V 240 de la DR est un prototype de la série BR 118 ex V 180.

En 1965, le prototype d’une locomotive à six essieux avec deux moteurs de 883 kW (1200 ch) a été présenté à la foire de printemps de Leipzig. La vitesse maximale de cette locomotive était de 140 km / h. Les superstructures correspondaient au V 180, mais les cabines du conducteur étaient en résine polyester renforcée de fibre de verre (GfP) et la peinture était gris argenté. Des essais ont eu lieu jusqu’en 1968, malgré une bonne puissance de traction, la production en série n’a pas été réalisée. Après une longue période de stockage, la locomotive, qui appartenait auparavant à LKM, a été acquise par la Deutsche Reichsbahn et adaptée à la version standard dans le dépôt de Neustrelitz à l’aide de locomotives impliquées dans un accident. Il était alors répertorié comme 118202.