Les 2D2 5546 à 5550 « Waterman » (SNCF) est la 3e série de locomotives électriques françaises 2D2D 5500 construite sur une conception Brown Boveri qui fut en service dès 1933. Cette dernière série fut livrée de d’avril 1942 à octobre 1943 directement avec boites à rouleaux dont vous trouverez ci-après les explications de TchouTchou Papa.

Les boites à rouleaux ne possèdent pas de coussinet. Le coussinet est remplacé par des roulements à rouleaux coniques ou cylindriques dont la bague intérieure est insérée sur la fusée. L’ensemble est prélubrifié et inclut un système d’étanchéité de chaque côté par des joints, d’une cage en polymère, laiton ou acier, de plusieurs corps roulants et d’une bague intérieure et extérieure. Les boites à rouleaux sont d’une grande fiabilité grâce à une excellente étanchéité et grâce à la réduction du frottement, de l’échauffement et cela a permis de réduire considérablement la maintenance des boites d’essieux et le coût de la lubrification.

La ressemblance du nez de la locomotive avec une célèbre bouteille d’encre lui a valu le surnom de “Waterman”