La série des locomotives électriques de la SNCF CC 21000 était composée de 4 locomotives numérotées de CC 21001 à CC 21004.
Sorties des usines entre 1969 pour la première et 1974 pour la dernière, les quatre locomotives étaient à l’origine construites pour les deux réseaux français (1 500 volts en courant continu et 25 kV en courant alternatif, 50 Hz) et constituaient, au moment de leur construction, 5 500 kW les locomotives les plus puissantes de la SNCF .
Les locomotives ont été développées sur la base de l’expérience acquise avec les véhicules multi-systèmes des séries BB 25500 et CC 40100 . La SNCF a développé avec Alstom cette locomotive à deux systèmes pour une vitesse de pointe de 220 km / h et les systèmes d’alimentation de 1,5 kV CC et de 25 kV 50 Hz CA.

Entre 1995 et 1997, les quatre belles furent converties en version CC 6500 numérotées respectivement CC 6575, CC 6576, CC 6577 et CC 6578. Toutes furent retirées en 2007.
La CC 6575 ex CC 21001 est conservée au Musée du Train de Nîmes.