JOUEF 740100 TGV ATLANTIQUE rame d’essai
C’est sous la référence 740100 que JOUEF proposa cette rame TGV ATLANTIQUE livrée “Blanc” qui serait une rame d’essai … à confirmer.
Automotrice
TRIX 22100 VT 11.5 TEE TRANS EUROP EXPRESS
Ci-dessous, une présentation par TRIX. Voie: Trix H0 Epoque: IIIPrototype: Classe VT 11.5 de la Bundesbahn. Version originale avec 2 voitures intermédiaire pour la Trans-Europ-Express (TEE), construite à partir de 1957. Utilisation: service TEE internationalModèle réduit: Epoque III, la nouvelle technologie Trix: • powerheads et les voitures intermédiaires en métal moulé sous pression • 5 …
LIMA 149733 TGV LA POSTE
LIMA 149773 Automotrice TGV LA POSTE édition LIMA COLLECTION C’est à partir de 1995 que LIMA proposa une réédition du TGV LA POSTE sous la référence 149733. Ce coffret était composé d’une rame de 4 éléments dont 1 motrice, 2 voitures et une motrice sans moteur. La principale distinction avec le coffret 149710 précèdent sorti …
JOUEF HORNBY 2209 TGV LA POSTE
C’est en 2012 que HJ nous proposa pour 5 années une réédition de la rame d’origine sous la référence HJ 2209. en détail : DC Prise pour décodeur: NEM 652 Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles. Compagnie. SNCF Epoque: IV Châssis métal Attelage court à élongation. Pantographe fonctionnel Volant d’inertie Longueur hors tampons: 1017
JOUEF 761 Z 5100 SNCF BUDD INOX
JOUEF 761 Rame E 5100 BUDD INOX SNCF Rame Z 5100 BUDD INOX par JOUEF fut proposé à son catalogue sous la référence 761 dès la fin des années 60. Par la suite, plusieurs éditions furent éditées sous les références 7610 et 8701 dans les années 70 et 8710 courant 80.
VB Z 5100 SNCF BUDD INOX VB 520 et VB 521
VB Z 5100, automotrice inox et sa remorque. « BUDD » Ensemble proposé par VB en 1958 respectivement sous les références VB 520 er VB 521.Les Z 5100 sont des automotrices en acier inoxydable construites de 1953 à 1958 par Carel et Fouché qui utilisa le procédé de soudage électrique des tôles d’acier inoxydable inventé …
Automotrice TMST 3C EUROSTAR
Le TGV TMST (TransMancheSuperTrain), plus couramment appelé Eurostar circule sous la désignation SNCF 3201/2-3231/32 Il s’agit bien évidement des rames circulant sous la Manche dont la mise en service fut réalisée entre 1993 et 1996 pour le compte initialement de 3 compagnies : EUKL, SNCB, SNCF
Automotrice TGV V150 RECORD DU MONDE – TGV 574.8 km/h
AUTOMOTRICE TGV – RAME V 150 574.8 KM/H, L’EXCELLENCE FERROVIAIRE FRANCAISE Auteur : MIRVILLE PHILIPPE Édition : TIMEE Le 3 avril 2007, face à des centaines de photographes et reporters venus du monde entier, le tgv entre de nouveau dans la légende : la rame v 150 a roulé à 574,8 km/h, un record de …
Automotrice TGV V150 RECORD DU MONDE – TGV 574.8 km/h Lire la suite »
Automotrice Z 101/118 – 151/152 – 201/202 – LE TRAIN JAUNE
Les Z 100 sont une série d’automotrices à voie métrique, construites entre 1908 et 1912 pour la ligne de la Cerdagne et commandées par la compagnie des chemins de fer du Midi. Ces automotrices, plusieurs fois rénovées sont aujourd’hui centenaires et circulent quotidiennement entre Villefranche Conflent et La Tour de Carol. Elles constituent la série …
Automotrice Z 101/118 – 151/152 – 201/202 – LE TRAIN JAUNE Lire la suite »
Automotrice Z 7101/7133 SNCF
L’automotrice Z 7100 fut mise en service au début des années 60. Construite à 33 exemplaires, elle fut utilisée en Province et notamment dans le SUD-EST-OUEST. La motrice circulait seule ou avec 1 à 3 remorques. Elle fut livrée d’origine rouge et repeinte au début des années 80 en bleu et blanc. L’ensemble de la …